汽车网-《中国汽车报》12月9日报道 11月26日，在昆仑润滑油杯“中国心”2010年度十佳发动机评选颁奖暨活动五周年纪念典礼上，中国石油润滑油公司总经理廖国勤的致辞令人印象深刻。她表示，润滑油是车用发动机的关键零部件，希望能与汽车企业加强合作、共赢未来。

    典礼结束后，记者就为何赞助汽车行业活动、如何加强与汽车企业合作等问题采访了廖国勤。

    润滑油与发动机“血浓于水”

    《中国汽车报》：据我所知，《汽车与运动》杂志“中国心”年度十佳发动机评选活动已经举办了5届，前几届都是汽车零部件企业冠名。中国石油润滑油公司此次冠名这项评选活动，是出于怎样的考虑？

    廖国勤：这是我被问到最多的一个问题。首先，在我们看来，润滑油与发动机是血浓于水的关系。如果说发动机是汽车的心脏，润滑油就是让这颗心脏澎湃运转的血液。随着发动机加工精度的提高，润滑油与之的匹配度也越来越高，已经成为汽车的重要部件。昆仑润滑油一直把支持中国汽车工业、为车辆提供最佳润滑产品作为企业重要的经营理念。因此，支持中国汽车发动机产业发展，支持“中国心”年度十佳发动机评选活动责无旁贷。

    其次，推广合理润滑，提高能源使用效率是利国利民的事，是我们与汽车发动机制造企业共同的责任。合理有效地润滑，不仅可以延长机械设备的使用寿命，节约维修成本，还可以达到节能减排的目的。大量的统计数据表明，不论是美国、欧洲还是中国，润滑油仅占汽车使用费用的1%～5%，而因为磨损故障带来的车辆维修费用，约占汽车使用费用的25%。通过合理选择使用润滑油，可以降低磨损，减少使用费用。

    第三，合作发展是硬道理。润滑产品必须与发动机相匹配才能更好地保护发动机，让发动机更好地运转。作为中国最大的自主品牌润滑油生产企业，我们一直在努力加强与我国发动机制造企业的技术交流合作，共同开发适合发动机使用的润滑油，提升自主创新能力。

    支持车用发动机技术进步

    《中国汽车报》：此次昆仑润滑油杯“中国心”2010年度十佳发动机评选中，获奖的很多发动机都采用了增压技术，而且有六台发动机是小排量的。针对发动机的这些技术发展趋势，昆仑润滑油有没有相应的产品或研发方向？

    廖国勤：面对发动机的增压技术对油品提出的新要求，我们已经研发出几款与之相适应的产品并投放市场。同时，我们会特别注明，建议增压发动机用哪款润滑油。请车用发动机企业放心研发发动机，我们的润滑技术肯定会跟上。

    《中国汽车报》：润滑油在生产过程中要消耗石油，如何减少对石油的消耗？另外，润滑油的品质与节能减排有没有关系？

    廖国勤：目前，减少石油用量的最主要途径是依靠润滑油产品更新换代延长换油周期来实现，我们一直在倡导合理的换油周期。对于废油的回收，在技术上问题不大，但成本比较高。我们希望未来可以尝试从工业油回收做起，因为工业油使用相对比较集中，回收难度小一些。

    润滑油与汽车排放的关系密切，在相同情况下，用性能好、节能的润滑油，可减少约1%的油耗。

    与汽车企业携手制定“国标”

    《中国汽车报》：你们与汽车企业目前有哪些合作方式？今年正值中国石油润滑油公司成立十周年，对于下个十年，这种合作有哪些变化？

    廖国勤：我们与汽车企业有三种合作方式：一是在发动机的研发阶段开始合作，针对发动机的需求提供专门的润滑油。二是汽车厂家已经开发出发动机，我们会在分析发动机性能的基础上，通过对通用产品添加成分等办法，满足发动机的需要。第三种合作方式最常用，我们提供各种各样的通用产品供发动机企业选用。今后，我们希望能加强前两种方式的合作，与汽车企业共同推出中国自己的车用润滑油标准。这需要我们和汽车企业共同努力。

    《中国汽车报》：我国已经将电动汽车作为汽车产业未来发展的方向，而电动汽车没有发动机，润滑油企业如何应对？

    廖国勤：现在的工业润滑油，其实就是在机械设备中间形成一层10微米的油膜，凡是有摩擦的地方，有这层膜就会大大减小摩擦产生的损失，节能效果很好。有传动就必须用润滑油，电动汽车也不例外。