人民网北京3月4日电 （记者崔元苑）小排量车一直缺乏统一的行业标准，尽管政府已经在去年年初对小排量汽车规定有所描述，规定“燃油经济性高于国家第二阶段限值10％，排放满足国Ⅲ标准，两厢车长不大于4米，三厢车长不大于4.2米”。但目前看来，标准尚不明晰。人们对小排量车的概念只有一个从排气量进行区分的模糊概念；对小排量车的尺寸、环保、安全等都缺乏行业标准。对此，全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英在接受人民网专访时建议，将1.5L以下定为小排量级，并从升功率(即以1升排量为衡量标准下发动机的最大功率)、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性等方面做出规定，把节能环保型小排量轿车作为鼓励发展方向。